En un acontecimiento sin precedentes para la movilidad y el desarrollo urbano, el alcalde de Montería, Hugo Kerguelén García, acompañado por la gestora social Diana Sierra Márquez, puso oficialmente en funcionamiento las embarcaciones Betancí y Yapel, que integran el sistema Businú, el primer Sistema de Transporte Público Fluvial de Colombia.
Durante el acto de puesta en marcha, el mandatario subrayó el valor histórico y simbólico del proyecto, destacando que Businú representa mucho más que una alternativa de transporte. “Es retomar nuestras raíces para proyectarnos hacia el futuro”, señaló, al recordar que el río Sinú fue durante décadas el eje de conexión y crecimiento de la ciudad.
Kerguelén reconoció que la consolidación del proyecto implicó superar múltiples retos técnicos y financieros, pero afirmó que la visión de ciudad nunca se abandonó. “Nada importante se construye sin dificultades. Hubo críticas y obstáculos, pero siempre mantuvimos firme el propósito”, expresó.
En ese mismo sentido, resaltó la decisión del municipio de asumir con recursos propios la culminación del sistema fluvial. “Montería tomó una determinación histórica: financiar su propio transporte fluvial para que este sueño no quedara inconcluso”, afirmó.
Las embarcaciones, diseñadas y construidas por Cotecmar, fueron concebidas para responder a las necesidades de movilidad urbana y optimizar el transporte sobre el río. El alcalde enfatizó que Businú es un proyecto que trasciende administraciones y colores políticos. “No es de un gobierno, es de Montería y de su gente”, puntualizó.
Por su parte, el vicealmirante Luis Fernando Márquez Velosa, presidente de Cotecmar, destacó que Businú constituye un hito nacional al ser el primer sistema fluvial de pasajeros desarrollado bajo un enfoque intermodal, y resaltó el aporte de la ingeniería naval colombiana al desarrollo sostenible de las ciudades.
Con la entrada en operación de Businú, se espera impulsar la dinámica urbana alrededor del río Sinú, fortalecer la actividad comercial, estimular la economía local y promover una nueva relación de la ciudad con su principal afluente, elemento clave de la identidad monteriana.
La construcción de las embarcaciones tomó cerca de 11 meses, requirió más de 35.000 horas hombre y el uso de 36 toneladas de acero, generando 90 empleos directos y alrededor de 270 indirectos, con la participación de más de 90 empresas nacionales.
Finalmente, Márquez Velosa aseguró que las embarcaciones Betancí y Yapel llevan el sello de calidad, innovación y talento colombiano, y se convertirán en motivo de orgullo para Montería, una ciudad que avanza hacia un modelo de movilidad más integrado, sostenible y conectado con su río.
